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冬天续航近“腰斩”,买新能源车你懊悔了吗?

ʱ䣺 2021-01-02

又有一波寒潮正在凑近上海,北方的气温更是早就稳固在零度线以下。

来自北京的特斯拉Model S车主佟扬如斯口述本人的驾驶阅历,视频里的她即使坐在车里也裹得结结实实。

2020年堪称新能源汽车的“当打之年”,继去年头部企业亏损数百亿、行业陷入泡沫危机等争议后,今年造车新权势股价一路飘红,成为资本界最大的宠儿。

因为车外跟车内基础是统个温度,假如开暖风,特斯拉分分钟没电,直接衣着羽绒服、戴着帽子开车,正版铁算盘资料,下车还是这样,如许‘方便’!”

“作为一个特斯拉Model S车主,我必需说冬天开特斯拉真是太‘棒’了。

现在,狼狈的车主给行业带来了另一道坎,能源电池下个阶段的技巧冲破会在哪里?

窗外冬风瑟瑟,只有开上暖气就高枕无忧。然而,新能源汽车“求暖不得”直接将批车主逼成了“入冬之后最惨之人”。由于低温环境的影响,新能源汽车掉电速度显明加快,续航里程大打折扣,很多车主深陷里程焦急,大冬天也不敢开空调,只能裹着羽绒服坐在车厢里发抖。

佟扬的里程焦急分外明显,夏天充斥一次电Model S能够跑3-4天,当初天冷只够跑1天,所以基本不敢在冬天开车跑长途。要是开了空协调方向盘加热,最多只能开160km,根本上是标称续航里程的1/3。

1、到冬天就“歇菜”,新能源车主成了“入冬后最惨的人”,不敢开空调,甚至不开空调,电池掉电也会显著加快。

2、穿上羽绒服开特斯拉,“公民神车”五菱宏光mini EV充电9小时开车3小时,小鹏P7、蔚来ES8冬天续航里程打6折......

01、穿羽绒服开车,“真便利”

图片起源:Pexels-Mike

3、掉电是新能源车的自然弊端,即便其余前提完整样,女子独自在卫生间生下孩子,因不想要直接将婴儿扔到农,冬天比夏天能耗也会增减30%左右,然而新能源车仍是合乎真香定律。

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